Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in Audi Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen.

Reparaturgruppe
00 - Technische Daten
13 - Kurbeltrieb
37 - Betätigung, Gehäuse
38 - Räder, Regelung
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Kennzeichnung des Getriebes
2 Hinweise zum Stufenlosen Automatikgetriebe „multitronic 01J Frontantrieb“
3 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
4 Füllmengen
5 Hinweise zum Abschleppen
6 Reparaturhinweise
6.1 Kontaktkorrosion!
6.2 Allgemeine Reparaturhinweise
6.3 Sauberkeitsregeln bei Arbeiten am Getriebe

13 – Kurbeltrieb
1 Dämpfereinheit, Beschreibung siehe Motor Mechanik, Rep.-Gr. 13

37 – Betätigung, Gehäuse
1 Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte
2 Zündschlüsselabzugssperre prüfen
3 Schaltbetätigung prüfen
4 Schaltbetätigung instand setzen
4.1 Montageübersicht - Abdeckung der Schaltbetätigung, Griff für Wählhebel
4.2 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
4.3 Abdeckung für Schaltbetätigung aus- und einbauen
4.4 Schalter für Tiptronic -F189- aus- und einbauen
4.5 Montageübersicht - Schaltbetätigung
4.6 Notentriegelung für Schaltbetätigung betätigen
4.7 Betätigungsmechanismus für Notentriegelung aus- und einbauen
4.8 Funktionseinheit der Schaltbetätigung aus- und einbauen
4.9 Wählhebelseilzug - Bauteileübersicht
4.10 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
4.11 Wählhebelseilzug einstellen
5 Getriebe aus- und einbauen
5.1 Getriebe ausbauen - Fahrzeuge mit 3,0l MPI-Motor
5.2 Getriebe einbauen - Fahrzeuge mit 3,0l MPI-Motor
5.3 Getriebe ausbauen - Fahrzeuge mit 3,2l FSI- und 2,8l FSI-Motor
5.4 Getriebe einbauen - Fahrzeuge mit 3,2l-FSI Motor
6 Getriebe am Montagebock befestigen
7 Transport des Automatischen Getriebes
8 Getriebelager und Getriebestütze aus- und einbauen
8.1 Getriebelager und Getriebestütze links aus- und einbauen
8.2 Getriebelager und Getriebestütze rechts aus- und einbauen
9 ATF prüfen bzw. wechseln
9.1 ATF-Stand prüfen
9.2 ATF wechseln bzw. nach Reparatur auffüllen
10 ATF-Kühlung instand setzen - Fahrzeuge mit 3,0l MPI-Motor
10.1 ATF-Leitungen aus- und einbauen
10.2 ATF-Leitungen und ATF-Kühler reinigen
10.3 ATF-Zusatzfilter aus- und einbauen
10.4 ATF-Zusatzkühler aus- und einbauen
10.5 Halter für ATF-Zusatzfilter und ATF-Zusatzkühler aus- und einbauen
11 ATF-Kühlung instand setzen - Fahrzeuge mit 3,2l FSI- und 2,8l FSI-Motor
11.1 ATF-Leitungen aus- und einbauen
11.2 ATF-Leitungen und ATF-Kühler reinigen
11.3 ATF-Zusatzfilter aus- und einbauen
11.4 ATF-Zusatzkühler aus- und einbauen
11.5 Halter für ATF-Zusatzfilter und ATF-Zusatzkühler aus- und einbauen

38 – Räder, Regelung
1 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
1.1 Abschlussdeckel aus- und einbauen
1.2 Steuergerät für autom. Getriebe -J217- aus- und einbauen
1.3 Schaltwelle reinigen
1.4 Hydraulische Steuereinheit aus- und einbauen
1.5 Eingangswelle aus- und einbauen

39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
1 Achsöl im Achsantrieb vorn prüfen
2 Achsantrieb vorn instand setzen
2.1 Flanschwelle links aus- und einbauen
2.2 Flanschwelle rechts aus- und einbauen
2.3 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen
2.4 Dichtring für Flanschwelle rechts und Rillenkugellager ersetzen
2.5 Deckel für Achsantrieb vorn aus- und einbauen

Audi A8 (2002-2010) Reparaturleitfaden Multitronic 01J Frontantrieb

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