Audi A7 (ab 2018) Reparaturleitfaden 8 Gang Automatikgetriebe 0D6

SKU: Audi-A7-4K-35
Verlag: TEC VERLAG GmbH
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Dieses Produkt gibt es in folgenden Varianten:
eTitel:
Audi A7 (ab 2018) Reparaturanleitung 8 Gang Automatikgetriebe 0D6
Seitenzahl:
111
Format:
DIN A4
Sprachen:
Deutsch
Original:
Lizenzierte Version des original Hersteller Reparaturleitfaden
Artikelart:
Reparaturleitfaden
Hersteller:
Audi
Modelle:

Audi A7 Sportback

Typ:
4K, 4KA, 4KF
Baujahre:
ab 02.2018
Ausgabe:
12.2022
Getriebekennbuchstabe:
0D6
Verfügbare Produkttypen:
Printversion, Download, USB-Stick

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Produktdetails zu Audi A7 (ab 2018) Reparaturleitfaden 8 Gang Automatikgetriebe 0D6 mit 111 Seiten.

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in Audi Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen.
 
Reparaturgruppe
00 - Technische Daten
32 - Drehmomentwandler
37 - Betätigung, Gehäuse
38 - Räder, Regelung
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn
 
Inhaltsverzeichnis 

00 – Technische Daten 
1 Kennzeichnung 
1.1 Kennzeichnung Getriebe 
2 Sicherheitshinweise 
2.1 Allgemeine Sicherheitsvorschriften 
2.2 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an Fahrzeugen mit Start-Stopp-System 
2.3 Sicherheitsmaßnahmen bei Probefahrt mit Prüf- und Messgeräten 
2.4 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Aggregateträger 
3 Reparaturhinweise 
3.1 Sauberkeitsregeln 
3.2 Allgemeine Hinweise 
3.3 Allgemeine Reparaturhinweise 
3.4 Verwendung von Kraftschraubern 
3.5 Kontaktkorrosion 
3.6 Leitungsverlegung und -befestigung 
4 Technische Daten 
4.1 Füllmengen 
4.2 Ölverteilung 
4.3 Kupplungslogik 
5 Übersicht Kraftübertragung 

32 – Drehmomentwandler 
1 Drehmomentwandler 

37 – Betätigung, Gehäuse 
1 Schaltbetätigung 
1.1 Montageübersicht - Schaltbetätigung 
1.2 Montageübersicht - Notentriegelung aus Stellung P 
1.3 Schaltbetätigung prüfen 
1.4 Notentriegelung aus Stellung P 
1.5 Griff für Wählhebel aus- und einbauen 
1.6 Wählhebelmanschette am Griff für Wählhebel trennen und zusammenbauen 
1.7 Schaltbetätigung aus- und einbauen 
1.8 Notentriegelungsseilzug für Parksperre aus- und einbauen 
1.9 Dichtring für Welle für Parksperre ersetzen 
2 Getriebe aus- und einbauen 
2.1 Getriebe ausbauen 
2.2 Getriebe einbauen 
2.3 Anzugsdrehmomente für Getriebe 
3 Aggregatelagerung 
3.1 Montageübersicht - Aggregatelagerung 
3.2 Tunnelquerträger aus- und einbauen 
4 Transport des Getriebes 
5 Befestigung am Motor- und Getriebehalter 
6 ATF-Kreislauf
6.1 Montageübersicht - ATF-Kreislauf 
6.2 ATF-Kühler aus- und einbauen 
6.3 ATF-Leitungen aus- und einbauen 
7 ATF 
7.1 ATF-Stand prüfen 
7.2 ATF ablassen und auffüllen 

38 – Räder, Regelung 
1 ATF-System 
1.1 Ölwanne aus- und einbauen 
2 Mechatronik 

39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn 
1 Achsantrieb 
1.1 Montageübersicht - Achsantrieb 
1.2 O-Ring am Deckel für Achsantrieb vorn aus- und einbauen 
2 Achsöl 
2.1 Achsöl-Stand prüfen 
2.2 Achsöl ablassen und auffüllen 
3 Achsöl-Kühler und Leitungen 
3.1 Achsöl-Kühler aus- und einbauen 
4 Dichtringe 
4.1 Einbauorteübersicht - Dichtringe 
4.2 Dichtring links ersetzen 
4.3 Dichtring rechts ersetzen 
5 Ausgleichsgetriebe 
5.1 Flanschwelle links aus- und einbauen 
5.2 Flanschwelle rechts aus- und einbauen 
6 Mittendifferenzial 
7 Getriebesteuerung 
7.1 Einbauorteübersicht - Getriebesteuerung