Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in Audi Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen.

Reparaturgruppe
00 - Technische Daten
37 - Betätigung, Gehäuse
38 - Räder, Regelung
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Kennzeichnung des Getriebes
2 Hinweise zum stufenlosen Automatikgetriebe „multitronic 0AN Frontantrieb“
3 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
4 Füllmengen
5 Sicherheitsmaßnahmen
6 Hinweise zum An- und Abschleppen
7 Reparaturhinweise
8 Sauberkeitsregeln bei Arbeiten am Getriebe
9 Kontaktkorrosion!

37 – Betätigung, Gehäuse
1 Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte
2 Montageübersicht - Schaltbetätigung
2.1 Schaltbetätigung prüfen
2.2 Notentriegelung für Schaltbetätigung
2.3 Magnet für Wählhebelsperre -N110- aus- und einbauen
2.4 Steuergerät für Wählhebelsensorik -J587- mit Schalter für Tiptronic -F189- aus- und
einbauen
2.5 Schalter für Getriebestellung P -F305- aus- und einbauen
2.6 Funktionseinheit der Schaltbetätigung aus- und einbauen
3 Montageübersicht - Griff für Wählhebel, Anzeigeeinheit für Wählhebelstellung -Y26-
3.1 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
3.2 Wählhebelmanschette vom Griff für Wählhebel trennen
3.3 Anzeigeeinheit für Wählhebelstellung -Y26- aus- und einbauen
4 Montageübersicht - Wählhebelseilzug
4.1 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
4.2 Wählhebelseilzug einstellen
4.3 Wählhebelseilzug in Grundeinstellung bringen
5 Getriebe aus- und einbauen
5.1 Getriebe ausbauen - Fahrzeuge mit 2,0l TDI-Motor
5.2 Getriebe einbauen - Fahrzeuge mit 2,0l TDI-Motor
5.3 Getriebe ausbauen - Fahrzeuge mit 2,7l TDI-Motor
5.4 Getriebe einbauen - Fahrzeuge mit 2,7l TDI-Motor
6 Transport des Getriebes
7 Getriebe am Motor- und Getriebehalter befestigen
8 Montageübersicht - Getriebelager, Getriebestütze und Tunnelquerträger
8.1 Getriebelager und Getriebestütze aus- und einbauen
8.2 Tunnelquerträger aus- und einbauen
9 ATF im Getriebe
9.1 ATF-Stand prüfen und korrigieren
9.2 ATF wechseln bzw. nach Reparatur auffüllen
10 Montageübersichten - ATF-Leitungen, ATF-Kühler und ATF-Zusatzfilter
10.1 ATF-Leitungen und ATF-Kühler reinigen
10.2 ATF-Leitungen aus- und einbauen
10.3 ATF-Zusatzfilter aus- und einbauen - Fahrzeuge 2,0l TDI-Motor
10.4 ATF-Zusatzfilter aus- und einbauen - Fahrzeuge mit 2,7l TDI-Motor
10.5 ATF-Entlüfter aus- und einbauen
11 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen

38 – Räder, Regelung
1 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
1.1 Abschlussdeckel aus- und einbauen
1.2 Steuergerät für automatisches Getriebe -J217- aus- und einbauen
1.3 Schaltwelle reinigen
1.4 Hydraulische Steuereinheit aus- und einbauen
1.5 Eingangswelle aus- und einbauen
1.6 Wellendichtring für Eingangswelle ersetzen

39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
1 Achsölstand im Achsantrieb vorn
1.1 Achsölstand im Achsantrieb vorn prüfen
2 Achsantrieb vorn instand setzen
2.1 Flanschwelle links aus- und einbauen
2.2 Flanschwelle rechts aus- und einbauen
2.3 Deckel für Achsantrieb vorn aus- und einbauen
2.4 Wellendichtring für Flanschwelle links ersetzen
2.5 Wellendichtring für Flanschwelle rechts und Rillenkugellager ersetzen
2.6 Wellendichtring für Triebling ersetzen

Audi A6 (2004-2011) Reparaturleitfaden Multitronic Getriebe 0AN Frontantrieb

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Produktdetails zu Audi A6 (2004-2011) Reparaturleitfaden Multitronic Getriebe 0AN Frontantrieb mit 132 Seiten.