Audi A5 (2016 ➤) Reparaturleitfaden Achsantrieb hinten 0D2, 0D3, 0DB, 0B0, 0BX, 0DG, 0G2, 09R

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in AUDI - Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen. Bitte beachten Sie, dass es aufgrund des enormen Umfanges, der spezifischen Motorisierungen, unterschiedlicher Getriebetypen und Ausstattungen immer mehrere Reparaturleitfaden für jedes Modell gibt. VAG teilt die die Bände immer in Reparaturgruppen (z.B. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Karosserie, Elektrik, Schaltpläne usw..) auf. Dies hat den Vorteil, dass sie immer nur den Leitfaden erwerben müssen, den sie für die gerade anstehende Reparatur benötigen. Bei baugruppenübergreifenden Arbeiten benötigen sie ggfs. auch mehrere Reparaturleitfaden für Ihr Fahrzeug.

Reparaturgruppe

00 - Technische Daten
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe hinten

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Kennzeichnung
1.1 Kennzeichnung Achsantrieb
1.2 Kennzeichnung Allradkupplung 0CJ oder 0CX
2 Technische Daten
2.1 Zuordnung Getriebe - Motor
2.2 Füllmengen
3 Übersicht Kraftübertragung
3.1 Übersicht Kraftübertragung - Fahrzeuge ohne Allradkupplung
3.2 Übersicht Kraftübertragung - Fahrzeuge mit Allradkupplung »quattro ultra«
4 Sicherheitshinweise
4.1 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Fahrzeug
4.2 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an Fahrzeugen mit Start-Stopp-System
4.3 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Hochvoltsystem
4.4 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten in der Nähe von Hochvoltkomponenten
5 Reparaturhinweise
5.1 Allgemeine Reparaturhinweise
5.2 Reparaturhinweise und Prüfmaßnahmen, Achsantrieb hinten 0D3 „quattro sport“ und 0BX
„quattro sport“
5.3 Reparaturhinweise und Prüfmaßnahmen, Allradkupplung 0CJ oder 0CX
5.4 Spezialwerkzeug
5.5 Bauteile
5.6 Kontaktkorrosion
6 Elektrische Bauteile
6.1 Einbauorteübersicht - elektrische Bauteile
39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe hinten
1 Sicherheitshinweise
2 Kardanwelle
2.1 Montageübersicht - Kardanwelle
2.2 Kardanwelle aus- und einbauen
2.3 Rollbalg ersetzen
3 Achsantrieb
3.1 Montageübersicht - Achsantrieb
3.2 Achsantrieb aus- und einbauen
3.3 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
3.4 Hydraulische Steuereinheit, „quattro sport“
3.5 Drehmomentverlagerung prüfen
4 Achsöl
4.1 Einbauorteübersicht - Ablass- und Kontrollschrauben
4.2 Achsöl-Stand prüfen
4.3 Achsöl ablassen und auffüllen
5 ATF
5.1 ATF-Stand prüfen
5.2 ATF ablassen und auffüllen
6 Dichtringe
6.1 Einbauorteübersicht - Dichtringe
6.2 Dichtring links ersetzen
6.3 Dichtring rechts ersetzen
6.4 Dichtring für Antriebswelle ersetzen
6.5 Schutzring auf der Flanschwelle ersetzen
6.6 Schutzring auf dem Flansch/Kardanwelle ersetzen
7 Aggregatelagerung
7.1 Gummimetalllager aus- und einbauen
8 Allradkupplung
8.1 Montageübersicht - Allradkupplung
8.2 Einbauorteübersicht - Ablass- und Kontrollschrauben
8.3 Allradkupplung aus- und einbauen
8.4 Zusatzarbeiten, bei Ersetzen der Allradkupplung
8.5 Ölstand prüfen
8.6 Öl für Allradkupplung ablassen und auffüllen
8.7 Steuergerät aus- und einbauen
8.8 Zusatzarbeiten bei Fahrzeugen mit „quattro ultra“
8.9 Anstellmoment der Allradkupplung prüfen
8.10 Dichtring für Ausgangswelle-Allradkupplung ersetzen
8.11 Dichtring für Eingangswelle-Allradkupplung ersetzen
9 Getriebesteuerung
9.1 Einbauorteübersicht - Getriebesteuerung
9.2 Steuergerät für Allradantrieb -J492- aus und einbauen - Fahrzeuge mit „quattro ultra“
9.3 Steuergerät für Differenzialsperre -J187- aus- und einbauen - Fahrzeuge mit „quattro sport“
9.4 Zusatzarbeiten, nach Ersetzen des Steuergeräts für Differenzialsperre -J187-