VW Passat B5 (96-05) Instandsetzung Automatikgetriebe 01V Front-und Allradantrieb

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellsten Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die original VW Reparaturinformationen, wie sie auch in VW Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. Der Inhalt bezieht sich immer auf die mechanischen Reparaturen der im Titel aufgeführte Reparaturgruppe. Dieser Leitfaden ist vorrangig für erfahrene und geschulte Mechaniker bestimmt. Es wird empfohlen, dass in den Beschreibungen aufgeführte Spezialwerkzeug zu benutzen.

Reparaturgruppe

00 - Technische Daten
32 - Drehmomentwandler
37 - Betätigung, Gehäuse
38 - Räder, Regelung
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Vorsprung durch Technik
2 Reparaturhinweise
2.1 Allgemeine Reparaturhinweise
2.2 Spezialwerkzeuge
3 Sauberkeitsregeln bei Arbeiten am Automatischen Getriebe
4 Häufige Schadensfälle
4.1 Alle Gänge ohne Kraftschluss
4.2 Harte Schaltvorgänge, einzelne Gänge nicht kraftschlüssig, Schaltvorgänge dauern zu lange
4.3 Harte Schaltvorgänge, Kraftschlussprobleme im 4. und 5. Gang
4.4 ATF-Austritt zwischen Motor und Getriebe
4.5 Geschwindigkeitsabhängige Geräusche im Fahrbetrieb
32 – Drehmomentwandler
1 Drehmomentwandler
1.1 Kupplung für Wandlerüberbrückung prüfen
1.2 Drehmomentwandler entleeren
1.3 Drehmomentwandler prüfen
37 – Betätigung, Gehäuse
1 Getriebe am Montagebock befestigen
2 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
2.1 Planetengetriebe - Bauteileübersicht
2.2 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
3 Turm „I“ zerlegen und zusammenbauen
3.1 Turm „I“ - Bauteileübersicht
3.2 Turm „I“ zerlegen
3.3 Kupplung „F“ - Bauteileübersicht
3.4 Kupplung „F“ zerlegen und zusammenbauen
3.5 Kupplung „D/G“ mit Freilauf - Bauteileübersicht
3.6 Kupplung „D/G“ mit Freilauf zerlegen und zusammenbauen
3.7 Planetentrieb „III“ - Bauteileübersicht
3.8 Planetentrieb „III“ zerlegen und zusammenbauen
3.9 Turm „I“ zusammenbauen
4 Turm „II“ zerlegen und zusammenbauen
4.1 Turm „II“ - Bauteileübersicht
4.2 Turm „II“ zerlegen
4.3 Kupplung „B“ - Bauteileübersicht
4.4 Kupplung „B“ zerlegen und zusammenbauen
4.5 Kupplung „A“ - Bauteileübersicht
4.6 Kupplung „A“ zerlegen und zusammenbauen
4.7 Kupplung „E“ - Bauteileübersicht
4.8 Kupplung „E“ zerlegen und zusammenbauen
4.9 Turm „II“ zusammenbauen
5 Kupplung „C“ zerlegen und zusammenbauen
5.1 Kupplung „C“ - Bauteileübersicht
5.2 Kupplung „C“ zerlegen und zusammenbauen
38 – Räder, Regelung
1 ATF-Versorgung zerlegen und zusammenbauen
1.1 ATF-Versorgung - Bauteileübersicht
1.2 ATF-Versorgung komplett aus- und einbauen bei nicht zerlegtem Getriebe
1.3 ATF-Pumpe am Gehäuse für ATF-Versorgung aus- und einbauen
1.4 Gehäuse für ATF-Versorgung mit Leitradwelle aus- und einbauen
1.5 Leitradwelle aus- und einbauen
1.6 Dichtring für ATF-Pumpe ersetzen
2 Instandsetzungsarbeiten am eingebauten Getriebe
2.1 Schieberkasten aus- und einbauen
2.2 Ölrohr innen aus- und einbauen
2.3 Getriebedrehzahlgeber -G38-/ Geber für Getriebeausgangsdrehzahl -G195- aus- und
einbauen
2.4 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl -G182- aus- und einbauen - Getriebe mit Hydraulischer
Steuerung „E17“
2.5 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl -G182- aus- und einbauen - Getriebe mit Hydraulischer
Steuerung „E18/2“
2.6 Leitungsstrang im Getriebe aus- und einbauen
3 Verschleißbeurteilung der Getriebekomponenten
3.1 Verschleißbeurteilung durch Bewertung der ATF-Färbung und Verunreinigung
3.2 Kupplung „F“
3.3 Kupplung „D/G“ mit Freilauf
3.4 Planetentrieb „III“
3.5 Kupplung „B“
3.6 Kupplung „A“
3.7 Kupplung „E“
3.8 Kupplung „C“
3.9 ATF-Versorgung
39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn
1 Vorderachsantrieb und Verteilergetriebe instand setzen
1.1 Verteilergetriebe mit Torsendifferenzial aus- und einbauen
1.2 Vorderachsantrieb und Verteilergetriebe - Bauteileübersicht
1.3 Dichtring für Abtriebsflansch für Kardanwelle ersetzen
1.4 Dichtring im Zwischenflansch für Vorderachsantrieb ersetzen
1.5 Dichtring im Antriebsritzel ersetzen
1.6 Nadellager für Stirnrad 2 ersetzen