Mercedes E-Klasse W211 (2002-2009) Jetzt helfe ich mir selbst

Tec-Verlag GmbH
Artikel Nr: JHIMS 248
ISBN-Nummer: 9783613025196
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Artikelart: Reparaturanleitung

Sprache: Deutsch

Artikelzustand: Neu

Seitenzahl: 248

Ausgabe: letzte aktuelle Ausgabe von 2016

Baujahre: 2002 - 2009

Typ: W211

Modelle: Mercedes-Benz E-Klasse W 211 Limousinen und T-Modelle

Benziner
- 2,0 Liter, 130 kW/177 PS, ab März 2002
- 2,0 Liter, 165 kW/224 PS, ab März 2002
- 5,0 Liter, 225 kW/306 PS, ab März 2002
Diesel
- 2,1 Liter CDI, 110 kW/150 PS, ab März 2002
- 2,7 Liter CDI, 130 kW/177 PS, ab März 2002

'Neue Generation' 2006:

Benziner
- 1,8 Liter Kompressor, 135 kW/184 PS, ab Juni 2006
- 3,0 Liter, 170 kW/231 PS, ab Juni 2006
- 3,5 Liter, 200 kW/272 PS, ab Dezember 2004
- 5,5 Liter, 285 kW/388 PS, ab Juni 2006
- 6,2 Liter, 378 kW/514 PS, ab Juni 2006
Diesel
- 2,1 Liter CDI, 100 kW/136 PS, ab Juni 2006
- 2,1 Liter CDI, 125 kW/170 PS, ab Juni 2006
- 2,8 Liter CDI, 140 kW/190 PS, ab Juni 2006
- 3,2 Liter CDI, 165 kW/224 PS, ab Juni 2006
- 4,0 Liter CDI, 231 kW/314 PS, ab Mai 2005

Beschreibung

Produktdetails zu Mercedes E/Klasse W211 (2002/2009) Jetzt helfe ich mir selbst mit 248 Seiten

Wer sein Fahrzeug richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und leicht verständliche Reparatur Anleitungen mit vielen Bildern, Schritt für Schritt Erklärungen und Explosionszeichnungen. Dieses Handbuch richtet sich an Anfänger und Hobbyschrauber, die Inspektion und kleinere Defekte selbst beheben möchten. Komplexe Reparaturen wie beispielhaft, dass vollständige Zerlegen von Motor oder Getriebe werden in dieser Reihe nicht ausführlich beschrieben, da greift man besser zum Hersteller Werkstatthandbuch oder zum speziellen Reparaturleitfaden der jeweiligen Baugruppe. Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe „Jetzt helfe ich mir selbst“ sprechen allerdings für sich, als technischer Ratgeber ist dieses Handbuch für jeden Besitzer ein idealer Begleiter in der Garage, in der Hobby Werkstatt oder bei einer Panne.

Inhaltsverzeichnis Mercedes-Benz E-Klasse W 211 Reparaturanleitung:

Einführung
So benutzen Sie diesen Ratgeber

Das Modell: Mercedes E-Klasse
Innovationen für Sicherheit und Komfort
Typenübersicht
Kontinuierliche Modellpflege: Chronologie
Datenkarte, ID-Nummern, Karosserieschild

Die Wagenpflege
Innen- Außen- und Motorwäsche - Vorgehensweise und Pflegemittel
Schmierdienst und Schmierfette
Unterboden, Hohlräume, Glasscheiben
Lack pflegen und konservieren
Lackschäden ausbessern

Die Fahrzeugreparatur
Mietwerkstatt, Ersatzteilkauf, Austauschmotoren
Werkzeug-Grundausstattung und Spezielles
Wichtige Hinweise zur Arbeitssicherheit
Anschleppen, Abschleppen, Aufbocken
Häufig vorkommende Grundarbeiten
Lösen von Schrauben und Muttern
Ausbohren und Gewindeschneiden
Reparaturauftrag, Inspektion und Garantie
Rechnung, Reklamation, Schiedsstellen

Die Motoren
Weltstärkster Pkw-Diesel
Die Optimierung der CDI-Motoren
Stärkste E-Klasse aller Zeiten
Motoridentifizierung und Motornummern
Obere Abdeckung des Motors 629 (E 420 CDI)
Luftfilter ausbauen, Filtereinsatz wechseln
Keilrippenriemen prüfen und aus-/einbauen
Verdichtungsdruck und Zylinderdichtheit prüfen

Das Schmiersystem
Der Kreislauf Ölwanne, Ölpumpe, Ölfilter
Ölspezifikation, Ölverbrauch und Ölstand
Ölfeuchte Stellen: Dichtigkeit prüfen
Öl- und Filterwechsel

Das Kühlsystem
Die Funktion des Systems
Kühlmittel und Zusätze
Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
Kühlflüssigkeit wechseln
Ausgleichsbehälter und Thermostat

Die Kraftstoffversorgung
Tank, Pumpe, Geber, Filter, Aktivkohlebehälter
Hinweise und Regeln für die Arbeit am System
Kraftstoff und sparsames Fahren
Kraftstoffbehälter entleeren
Einfüllstutzren, Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe mit Tankgeber aus- /einbauen

Einspritzung und Zündung
Benzin- und Diesel-Einspritztechnik
Klassierung von Injektoren
Zündanlage und Zündung
Sicherheitsmaßnahmen und Sauberkeitsregeln
Steuergeräte ME und CDI wechseln
Rail, Injektoren, Glühzeitendstufen, Glühkerzen
Kraftstoffverteiler und Einspritzventile
Zündspulen und -kerzen prüfen und wechseln

Die Abgasanlage
Abgas: Komponenten und Entgiftung
Partikelfilter und Abgasrückführung
Das Ladeluftsystem mit Turbolader
Zustand der Auspuffanlage prüfen
Komponenten und Anlage aus-/einbauen

Die Kraftübertragung
Sechsgang-Schaltgetriebe 'Direct Control'
Fünf- und Siebengang-Automatik '7G-Tronic'
Kupplungspedal und Geberzylinder montieren
Schalt- und Wählzug einstellen
Getriebeölstand kontrollieren

Das Fahrwerk
Achsen, ESP, Adaptive Dämpfung
Servounterstützte Zahnstangenlenkung
Radeinstellung, Stoßdämpfer, Manschetten
Federbein, Stoßdämpfer, 'Airmatic-Luftfeder'
Reifen, Felgen, Dichtmittel 'Tirefit'

Die Bremsanlage
Hydraulik und Elektronik für Adaptive Brake
Bremsen, Bremskraftverstärker, Beläge prüfen
Bremsflüssigkeit, -scheiben, -beläge wechseln
Feststellbremse einstellen

Elektrik 1: Batterie, Anlasser, Generator
Das Bordnetz der E-Klasse
Arbeiten an der Elektrik
Batterie prüfen, warten, aus- und einbauen
Generator, Spannungsregler, Starter

Elektrik 2: Scheibenwisch-/-waschanlage
Funktionen der Wischeranlage
Füllstand prüfen, Einstellungen vornehmen
Wischerarme, Wischermotor, SRA-Hubdüsen
Spritzdüse Rückwandtür

Elektrik 3: Die Beleuchtungsanlage
Moderne Lichttechnik für aktive Sicherheit
Scheinwerfer ausbauen, Lampen wechseln
Scheinwerfer (provisorisch) einstellen
Schlussleuchte und Fondleuchte aus-/einbauen

Elektrik 4: Signalanlage und Schalter
Signaleinrichtungen überprüfen
Fanfaren, Lichtschalter, Parktronic-Sensoren
Störungen am Bremslicht

Elektrik 5: Geräte, Kabel, Relais, Sicherungen
Kontrollanzeigen überprüfen
ESD: Elektrostatische Aufladungen vermeiden
Kombi-Instrument aus-/einbauen
Dachbedieneinheit und Bordnetzsteuergerät
Belegung von Relais- und Sicherungsplätzen
Stromlaufpläne richtig verwenden

Der Innenraum
Viel Platz, Komfort und Sicherheit
Effektive Rückhaltesysteme
Sicherheitsgurte prüfen
Staubfilter, Spiegel, Radio/Command, Luftdüsen
Instrumententafel, Zündschalter, Bodenbeläge
Arbeiten am Handschuhkasten
Arbeiten an der Mittelkonsole

Die Karosserie
Große Verformungszonen im Frontbereich
Gut im Crashtest und sehr reparaturfreundlich
Kühler, Motorhaube, Kotflügel vorn
Stoßfänger vorn und hinten
Vorder-, Fond- und Rückwandtür
Arbeiten am Außenspiegel
Fugenmaße im Überblick

Technische Daten, Wartungsplan, Stichwortverzeichnis
Die wichtigsten Parameter
Die wichtigsten Wartungstermine
Die wichtigsten Begriffe

 

Die Buchreihe Jetzt helfe ich mir selbst:

  • erklärt die Technik Ihres Fahrzeugs leicht verständlich, übersichtlich und kompetent
  • gibt wertvolle Praxistipps zur Wartung und Pflege
  • hilft bei Pannen mit Diagnose und Störungstabellen
  • beschreibt die Wartungsarbeiten im Serviceteil
  • beinhaltet ein Technik-Lexikon mit verständlichen Erklärungen auch für Hobby Mechaniker
  • liefert technische Daten und Drehmomentangaben, die über die technischen Angaben in der Betriebsanleitung / Bedienungsanleitung weit hinaus gehen.
Zusatzinformation
Artikelnummer JHIMS 248
ISBN 9783613025196
Ausgabe letzte aktuelle Ausgabe von 2016
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