Audi A4 8D (95-02) Automatisches Getriebe 01N - Reparaturleitfaden
eTitel | Audi A4 8D (95-02) Automatisches Getriebe 01N - Reparaturanleitung |
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Seitenzahl | 271 |
Artikelzustand | Neu |
Artikelart | Reparaturleitfaden |
Sprache | Deutsch |
Hersteller | Audi |
Modelle | Audi A4 B5 Automatisches Getriebe 01N |
Typ | 8D, 8D2, 8D5 |
Baujahre | 1995 – 2002 |
Verlag | TEC VERLAG GmbH |
Getriebekennbuchstabe | CUW, CLF, DFG, DFH, DFK, DMU, DMV, DMX, EPT, EPU, EPV |
Reparaturleitfaden
00 - Technische Daten
1 - Kennzeichnung des Getriebes
1.1 - Kennzeichnung des Getriebes
2 - Hinweise zum "Automatischen Getriebe 01N"
2.1 - Hinweise zum "Automatischen Getriebe 01N"
2.2 - Zwei Getriebegenerationen
2.3 - Eigendiagnose
3 - Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
3.1 - Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
4 - Füllmengen
4.1 - Füllmengen
5 - Reparatur mit einer Austauschkomponente
5.1 - Reparatur mit einer Austauschkomponente
5.2 - Lieferumfang der AT-Komponente
6 - Allgemeine Reparaturhinweise
6.1 - Allgemeine Reparaturhinweise
32 - Drehmomentwandler
1 - Drehmomentwandler
1.1 - Drehmomentwandler
1.2 - Zuordnung Drehmomentwandler
1.3 - Kennzeichnung Drehmomentwandler
1.4 - Gleitlager aus der Turbinenwelle ausbauen
1.5 - Dichtring für Drehmomentwandler ersetzen
1.6 - Drehmomentwandler entleeren
1.7 - Drehmomentwandler prüfen
1.8 - Drehmomentwandler einbauen
37 - Betätigung, Gehäuse
1 - Schaltbetätigung instand setzen
1.1 - Schaltbetätigung instand setzen
1.2 - Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
1.3 - Griff für Wählhebel aus- und einbauen
1.4 - Magnet für Wählhebelsperre -N110 und Leitung für Wählhebelbeleuchtung aus- und
einbauen
1.5 - Schaltbetätigung aus- und einbauen
1.6 - Schaltbetätigung prüfen
1.7 - Wählhebelseilzug aus- und einbauen
1.8 - Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
1.9 - Sperrzug aus- und einbauen
1.10 - Zündschlüsselabzugssperre prüfen
2 - Getriebe prüfen
2.1 - Getriebe prüfen
2.2 - Hauptdruck messen
3 - Getriebe aus- und einbauen
3.1 - Getriebe aus- und einbauen
3.2 - Transport des Automatischen Getriebes
3.3 - Getriebe am Montagebock befestigen
4 - ATF-Stand prüfen und ergänzen
4.1 - ATF-Stand prüfen und ergänzen
4.2 - ATF-Stand prüfen
4.3 - ATF wechseln bzw. nach Reparatur auffüllen
5 - Getriebe mit Schaltelementen
5.1 - Getriebe mit Schaltelementen
5.2 - Stellung der Schaltelemente
6 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen
6.1 - Getriebe zerlegen und zusammenbauen
6.2 - Sauberkeitsregeln bei Arbeiten am Automatischen Getriebe
7 - ATF-Leitungen aus- und einbauen
7.1 - ATF-Leitungen aus- und einbauen
7.2 - Benzinmotor ohne Klimaanlage
7.3 - Benzinmotor mit Klimaanlage, TDI-Motor
7.4 - ATF-Leitungen und ATF-Kühler reinigen
8 - Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
8.1 - Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
8.2 - Planetengetriebe zerlegen -Übersicht-
8.3 - Planetengetriebe zerlegen
8.4 - Planetengetriebe zusammenbauen -Übersicht-
8.5 - I - Planetenträger einbauen
8.6 - II - Rückwärtsgang-Bremse -B1- bis Sicherungsring für Stützrohr für -B2- einbauen
8.7 - III - Sonnenrad groß bis Rückwärtsgang-Kupplung -K2- einbauen
8.8 - IV - Stützrohr für -B2- bis ATF-Pumpe einbauen
8.9 - Planetengetriebe zusammenbauen
8.10 - Kupplung -K1- auf -K3- pressen
8.11 - Einstellarbeiten am Planetengetriebe -Übersicht-
8.12 - I - Planetenträger einstellen
8.13 - II - Rückwärtsgang-Bremse -B1- einstellen -Übersicht-
8.14 - III - Kupplungsspiel zwischen -K1- und -K2- einstellen
8.15 - IV - 2.- und 4.-Gang-Bremse -B2- einstellen
38 - Räder, Regelung
1 - ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
1.1 - ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
2 - Freilauf mit Kolben -B1- zerlegen und zusammenbauen
2.1 - Freilauf mit Kolben -B1- zerlegen und zusammenbauen
3 - 1. bis 3. Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
3.1 - 1. bis 3. Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
4 - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
4.1 - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
5 - 3. und 4. Gang-Kupplung -K3- mit Turbinenwelle zerlegen und zusammenbauen
5.1 - 3. und 4. Gang-Kupplung -K3- mit Turbinenwelle zerlegen und zusammenbauen
6 - Schieberkasten aus- und einbauen
6.1 - Schieberkasten aus- und einbauen
6.2 - Ölwanne aus- und einbauen
6.3 - ATF-Sieb aus- und einbauen
6.4 - Schieberkasten aus- und einbauen
6.5 - Betätigungsstange für Handschieber
6.6 - Leiterfolie mit Stecker 10-polig aus- und einbauen
7 - Parksperre zerlegen und zusammenbauen
7.1 - Parksperre zerlegen und zusammenbauen
8 - Geber am Getriebegehäuse aus- und einbauen
8.1 - Geber am Getriebegehäuse aus- und einbauen
8.2 - Geber für Geschwindigkeitsmesser -G22 aus- und einbauen
8.3 - Geber für Getriebedrehzahl -G38 aus- und einbauen
8.4 - Geber für Fahrgeschwindigkeit -G68 aus- und einbauen
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
1 - Achsöl im Achsantrieb prüfen
1.1 - Achsöl im Achsantrieb prüfen
2 - Dichtringe für Flanschwellen ersetzen
2.1 - Dichtringe für Flanschwellen ersetzen
2.2 - Dichtring für Flanschwelle links ersetzen
2.3 - Dichtring für Gelenkflansch rechts ersetzen
2.4 - Rillenkugellager für Abtriebswelle des Gelenkflansches aus- und einbauen
3 - Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
3.1 - Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
3.2 - Reparaturübersicht des Achsantriebes
3.3 - Antriebsrad aus- und einbauen
3.4 - Triebling aus- und einbauen
3.5 - Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
3.6 - Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen
3.7 - Ausgleichkegelräder aus- und einbauen
4 - Achsantrieb einstellen
4.1 - Achsantrieb einstellen
4.2 - Übersicht der Einstellarbeiten
4.3 - Einstellübersicht
4.4 - Antriebsrad einstellen
5 - Triebling und Tellerrad einstellen
5.1 - Triebling und Tellerrad einstellen
5.2 - Einstellung und Beschriftung der Triebsätze
5.3 - Reihenfolge bei Neueinstellung des Triebsatzes
5.4 - Triebling einstellen
5.5 - Tellerrad einstellen