Audi A2 (1999-2005) Reparaturleitfaden Fahrwerk, Achsen und Lenkung

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in AUDI - Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen. Bitte beachten Sie, dass es aufgrund des enormen Umfanges, der spezifischen Motorisierungen, unterschiedlicher Getriebetypen und Ausstattungen immer mehrere Reparaturleitfaden für jedes Modell gibt, die in Baugruppen (Motor, Getriebe, Karosserie, Fahrwerk, Elektrik, Schaltpläne usw.) aufgeteilt sind.

Reparaturgruppe

00 - Technische Daten
40 - Radaufhängung vorn
42 - Radaufhängung hinten
44 - Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung
48 - Lenkung

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Technische Daten
1.1 Fahrwerk
1.2 Lenkung
2 Allgemeines
3 Umweltgerechte Entsorgung von ölgefüllten Bauteilen
3.1 Gasdruckstoßdämpfer vorn entgasen
3.2 Gasdruckstoßdämpfer hinten entgasen
3.3 Servolenkgetriebe entleeren
3.4 Motorpumpenaggregat entsorgen
4 Stoßdämpfer prüfen
4.1 Undichtigkeit an Stoßdämpfern
4.2 Geräusche an Stoßdämpfern
4.3 Stoßdämpfer im ausgebauten Zustand prüfen
4.4 Stoßdämpfer auf dem Shocktester prüfen
40 – Radaufhängung vorn
1 Montageübersicht Aggregateträger Basis-Fahrwerk
1.1 Aggregateträger fixieren
1.2 Stabilisator aus- und einbauen
1.3 Achsgelenk prüfen
1.4 Achsgelenk aus- und einbauen - Fahrzeuge mit Verbundlenker und geschraubtem
Achsgelenk
1.5 Einbaulage der Achsgelenke
1.6 Achslenker mit Achsgelenk und Konsole aus- und einbauen - Fahrzeuge mit Achslenker als
Stahl-Schmiedeteil
1.7 Achslenker mit Konsole aus- und einbauen - Fahrzeuge mit Achslenker in Verbundbauweise
mit geschraubtem Achsgelenk
1.8 Achslenker und Konsole trennen und zusammenbauen
1.9 Gummimetalllager für Konsole ersetzen
1.10 Gummimetalllager für Konsole mit -V.A.G 1459 B- ersetzen
1.11 Aggregateträger aus- und einbauen
2 Montageübersicht Aggregateträger 1.2 TDI-Fahrwerk
2.1 Aggregateträger fixieren
2.2 Stabilisator aus- und einbauen
2.3 Achsgelenk prüfen
2.4 Achslenker mit Achsgelenk und Konsole aus- und einbauen
2.5 Achslenker und Konsole trennen und zusammenbauen
2.6 Aggregateträger aus- und einbauen
3 Montageübersicht Radlagerung Basis-Fahrwerk
3.1 Radnabe mit Radlager vorn bei eingebautem Radlagergehäuse aus- und einziehen
4 Montageübersicht Radlagerung 1.2 TDI-Fahrwerk
4.1 Radnabe mit Radlager vorn bei eingebautem Radlagergehäuse aus- und einziehen
5 Montageübersicht Federbein Basis-Fahrwerk
5.1 Federbein/Schraubenfeder aus- und einbauen
6 Montageübersicht Federbein 1.2 TDI-Fahrwerk
6.1 Federbein/Schraubenfeder aus- und einbauen
7 Gelenkwellen Basis-Fahrwerk
7.1 Gelenkwellen aus- und einbauen, Fahrzeuge mit Achslenker als Stahl-Schmiedeteil
7.2 Gelenkwellen aus- und einbauen, Fahrzeuge mit Achslenker in Verbundbauweise
7.3 Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk instand setzen
7.4 Gleichlaufgelenk außen prüfen
7.5 Gleichlaufgelenk innen prüfen
7.6 Gelenkwelle mit Tripodegelenk AAR 2000 instand setzen
7.7 Tripode AAR 2000 Gelenk zerlegen und zusammenbauen
8 Gelenkwellen 1.2 TDI-Fahrwerk
8.1 Gelenkwellen aus- und einbauen
8.2 Gelenkwelle instand setzen
8.3 Gleichlaufgelenk außen prüfen
42 – Radaufhängung hinten
1 Hinterachse instand setzen
1.1 Hinterachse aus- und einbauen
1.2 Montageübersicht Hinterachskörper, Trommelbremse - Basis-Fahrwerk und 1.2 TDI-Fahrwerk
1.3 Montageübersicht Hinterachskörper, Scheibenbremse
1.4 Gummimetalllager aus- und einbauen
1.5 Hydraulisches Gummimetalllager aus- und einbauen
1.6 Dämpfer/Feder aus- und einbauen
1.7 Montageübersicht für Dämpfer
2 Radlagerung instand setzen
2.1 Montageübersicht für Radlagerung - Basis-Fahrwerk und 1.2 TDI-Fahrwerk
2.2 Radlager/Radnabeneinheit aus- und einbauen - Basis-Fahrwerk
2.3 Radlager/Radnabeneinheit aus- und einbauen - 1.2 TDI-Fahrwerk
2.4 Montageübersicht für Radlagerung, Scheibenbremse
2.5 Radlager/Radnabeneinheit aus- und einbauen, Scheibenbremse
44 – Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung
1 Räder und Reifen
1.1 Allgemeines
1.2 Schmiedeleichtrad
1.3 Schmiedeleichtrad für 1.2 TDI-Fahrwerk
1.4 Stahlrad
1.5 Stahlrad (Winter)
1.6 Leichtmetallrad im 6-Speichen-Design (6J x 15, ET 37)
1.7 Leichtmetallrad im 6-Speichen-Design (6J x 16, ET 35)
1.8 Leichtmetallrad im 5-Speichen-Design
1.9 Räder am Fahrzeug auswuchten
1.10 Montagehinweise zum Radwechsel/Radmontage
2 Fahrzeugvermessung
2.1 Allgemeine Hinweise
2.2 Sollwerte für Fahrzeugvermessung
2.3 Prüfvoraussetzungen
2.4 Messvorgang
2.5 Sturz an der Vorderachse ausmitteln
2.6 Sturz an der Hinterachse prüfen
2.7 Spur an der Hinterachse ausmitteln
2.8 Spur an der Vorderachse einstellen
48 – Lenkung
1 Lenksäule und Lenkrad mit Airbag
1.1 Lenksäule auf Beschädigung prüfen
1.2 Lenkrad für Airbag aus- und einbauen
1.3 Lenksäule aus- und einbauen
1.4 Zündschlossgehäuse aus- und einbauen
2 Montageübersicht Mechanisches Lenkgetriebe
2.1 Mechanisches Lenkgetriebe aus- und einbauen
2.2 Spurstangenköpfe aus- und einbauen
2.3 Mechanisches Lenkgetriebe instand setzen
2.4 Mechanisches Lenkgetriebe einstellen
3 Servolenkung
3.1 Aufbau und Funktion
4 Montageübersicht Servolenkgetriebe
4.1 Servolenkgetriebe aus- und einbauen
4.2 Spurstangenköpfe aus- und einbauen
4.3 Servolenkgetriebe instand setzen (TRW)
4.4 Servolenkgetriebe einstellen (TRW)
5 Montageübersicht Servolenkung und Verschlauchung
5.1 Sensor für Lenkhilfe -G250- aus- und einbauen
5.2 Hydraulikleitungen aus- und einbauen
6 Montageübersicht zur Verlegung der Leitung Sensor für Lenkhilfe -G250- (6Q2 423 291 A)
6.1 Leitungsverlegung Linkslenker-Fahrzeuge
6.2 Leitungsverlegung Rechtslenker-Fahrzeuge
7 Montageübersicht Motorpumpenaggregat
7.1 Förderdruck des Motorpumpenaggregates prüfen
7.2 Motorpumpenaggregat aus- und einbauen
8 Ölstand prüfen, Lenksystem entlüften, Dichtheit prüfen
8.1 Ölstand der Servolenkung prüfen
8.2 Lenksystem entlüften
8.3 Lenksystem auf Dichtheit prüfen